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Progettazione di una trave a T in cemento armato sottoposta a flessione biassiale e a sforzo normale

In questo esempio verifichiamo la precisione di WeStatiX per il calcolo di una trave a sbalzo sottoposta a flessione biassiale e a forza assiale. La sezione trasversale è a forma di T.

È possibile avviare immediatamente il calcolo utilizzando il modello di trave a T disponibile in WeStatiX: nell’immagine sottostante si può vedere e verificare l’entità dei carichi applicati.

Nella seguente immagine si può vedere come è stata definita la forma della sezione trasversale.

Per l’analisi sono stati utilizzati i seguenti parametri del materiale.

Parametri del calcestruzzo
Parametri dell’acciaio di armatura

La forza applicata sul nodo libero è definita come nell’immagine seguente.

Infine, ecco come si possono impostare i parametri per la progettazione del cemento armato.

A questo punto si può iniziare il calcolo: in questo caso ci concentriamo sul dimensionamento, quindi leggiamo l’area di rinforzo totale dell’ULS. Quindi \( A_{s,tot}= 20,36 cm^2\).

Quando si calcola l’area di rinforzo per una sezione trasversale generica, è opportuno ricordare che WeStatiX la considera equamente distribuita in tutti gli angoli della sezione.

T beam RC design GELFI

Per validare la soluzione si può effettuare un confronto con quella ottenuta con il software VCA SLU – Gelfi. Nella schermata è possibile vedere come abbiamo impostato gli stessi parametri del problema.

T beam RC design GELFI

Come si può vedere dal campo di resistenza qui sotto, la sezione è validata. Infatti, il punto blu che rappresenta le forze interne di progetto si trova in prossimità del bordo del diagramma di interazione (capacità portante massima).

T beam RC design GELFI